logo logo
Výsledky GP San Marina
1. Pedrosa 44'22.059
2. Lorenzo 44'23.959
3. Rossi 44'25.242
4. Dovizioso 44'28.513
5. Stoner 44'40.538
6. Spies 44'50.444
7. Edwards 44'56.993
8. Bautista 45'00.216
9. Barbera 45'03.002
10. Melandri 45'04.436
Stav po GP San Marina
1. Lorenzo 271
2. Pedrosa 208
3. Dovizioso 139
4. Rossi 130
5. Stoner 130
6. Spies 120
7. Hayden 109
8. de Puniet 81
9. Melandri 67
10. Edwards 66
Súťaž Team Manager
1. fajo46 796
2. valentinik 739
3. easy riders cz 707
4. number 34 703
5. ZipZap 702

Osobnosti histórie: Freddie Spencer

Článok bol vytvorený 3.2.2010 o 20:35:26, bol zobrazený 585 krát.
V rámci histórie MS motocyklov vám predstavíme niekoľko najväčších osobností, ale aj zaujímavých pretekov, či ročníkov, ktoré niečím vynikali.

Jednou z najväčších osobností nielen 80-tych rokov bol nesporne Američan Freddie Spencer (nar. 20.12.1961) prezývaný Fast Freddie.

Po víťazstve v americkom šampionáte triedy 250 ccm v roku 1978 podpísal Spencer spoluprácu so značkou Honda pre americké Superbiky. Vynikajúci úspech dosiahol v roku 1980 v tzv. Trans-atlantickej trofeji, čo bolo každoročné prestížne stretnutie amerických a britských pretekárov, keď vyhral dve jazdy a porazil majstrov sveta a Kenny Robertsa a Barry Sheena. V roku 1981 štartoval naďalej v seriáli AMA Superbike, ale objavil sa už aj v Grand Prix 500 ccm, kde pomáhal rozvíjať exotickú štvortaktnú Hondu s oválnymi piestami.

V roku 1982 bol už v majstrovstvách sveta na plný úväzok. Honda sa celkom vzdala myšlienky štvortaktu a súperov prekvapila trojvalcovou dvojtaktnou 500-vkou. Motocykel síce nemal taký výkon ako jeho "4-valcoví" konkurenti, ale bol ľahší a ovládateľnejší. Po úspešnej sezóne zbierania skúseností, zavŕšenej dvoma víťazstvami a celkovým tretím miestom, bol Spencer razom kandidátom na majstrovský titul v roku 1983.

Predpovede začal napĺňať hneď od začiatku, zvíťazil v Kyalami, Le Mans aj v Monze a zdalo sa, že bude všetko jasné. Nakoniec sa však k veľkým výkonom vzchopil aj jeho najväčší súper a krajan Kenny Roberts, vtedy už 3-násobný šampión a nakoniec sa rozhodovalo až v posledných pretekoch. Obaja súperi získali zhodný počet šiestich víťazstiev, Spencer však vybojoval o dva body viac a v 22 rokoch sa stal najmladším šampiónom kráľovskej triedy v histórii, pričom tento primát mu patrí dodnes.

V roku 1984 vyvinula Honda nový štvorvalec NSR 500, kde palivová nádrž bola pod motorom a rozšírenie komory výfukov pod falošnou nádržou nad motorom. Technické problémy a zranenia zabránili Spencerovi obhájiť titul a v konečnom hodnotení klesol na štvrté miesto.

Veľkým šokom bola pre priaznivcov a odborníkov správa o tom, že Freddie nastúpi v MS 1985 až v dvoch triedach, v 250-kach a pollitroch. Fabrika Honda mu pripravila fantastické motocykle, ktoré spolu s jeho jazdeckým umením slávili úspech. Medzi pretekmi oboch tried Spencer používal dokonca kyslíkový prístroj, aby bol fit pre súboje, ktoré ho čakali o niekoľko minút. Na konci roka mu patrili tituly šampióna v oboch triedach a bolo to posledný raz, čo sa niečo podobné pretekárovi v MS podarilo. Súčasné pravidlá už totiž pretekárovi štart v dvoch triedach nedovoľujú a pravdupovediac by si na to už dnes ťažko niekto trúfol.

Možno to bolo práve obrovské fyzické zaťaženie zo sezóny ´85 snáď, podporené rokmi strávenými na pretekárskom motocykli, že rok 1986 musel Spencer pre veľké zdravotné ťažkosti s pravým zápästím stráviť na PN-ke. A hoci mu v továrenskom tíme Hondy vyrástol skvelý nástupca, Austrálčan Wayne Gardner, zažíval Spencer stále veľkú úctu predstaviteľov najväčšieho svetového výrobcu motocyklov a práve Honda s ním rátala aj pre rok 1987. Jeho zranenie sa však nikdy poriadne nedoliečilo. V jednom z podujatí sa síce po štarte dostal do čela okamžite si začal budovať náskok, po niekoľkých kolách však odstúpil a aj tí najvernejší fanúšikovia začali tušiť, že je koniec... Videli sme ho aj v Brne, ale pohľad na trápiaceho sa niekdajšieho šampióna bol viac ako smutný...

O to viac šokovala informácia, že sa Spencer pre sezónu 1989 stal členom továrenského tímu Yamahy Marlboro Agostini, kde nahradil krajana Lawsona. Niekoľko nevýrazných výsledkov však znamenalo rozchod s Yamahou už počas sezóny. Ešte raz zarezonovalo meno Spencer v súvislosti s MS pollitrov, keď sa stal v roku 1993 pretekárom tímu Yamaha France, ale aj to už bolo len trápením na pokračovanie. Svoju kariéru potom ukončil v americkom šampionáte.

Spencer bol považovaný za najtalentovanejšieho pretekára dovtedajšej histórie MS a po tom, ako spojil sily s geniálnym ladičom dvojtaktov, Američanom japonského pôvodu Erv Kanemotom, mu mala patriť dlhá a úspešná budúcnosť. Fascinoval svojím jazdeckým štýlom, hlavne spôsobom prejazdu zákruty, čím sa značne líšil od svojich súperov a všeobecne sa tomuto začalo vravieť „Spencerov štýl“. Žiaľ, jeho zdravotný stav mu nedovolil dokázať viac, nesporne však Freddie zostane zapísaný v histórii šampionátu zlatým písmom.

Verzia pre tlač

pošli na vybrali.sme.sk Bookmark and Share
Diskusia k článku:

Ak chceš pridať príspevok do diskusie, musíš sa najprv prihlásiť vľavo hore.
Anketa:
Valentino Rossi okúsil tento rok chuť víťazstva len v úvodných pretekoch sezóny 2010. Dokáže zvíťaziť na okruhu Aragon?
áno 5 (56%)
nie 4 (44%)
Celkom hlasov: 9
Podporujú nás:
www.rossi.sk
www.itek.cz
Odporúčame:
moto-racing.sk
REPSOL YPF
pozri.sk
www.jakubjantulik.com
Získajte Firefox!

© 2003 - 2010 MotoGP.sk | Kontakt: motogp(zavináč)motogp.sk | RSS | Používame prehliadač Mozilla Firefox
TOPlist